HET PROCES

Ons restauratieproces in zeven stappen.

Schuin achteraanzicht van een groene Revolt Electric bij het strand
Auto's en een opgeheven chassis in het atelier van Revolt Classics

STAP 1

Het juiste donorvoertuig vinden

Het juiste donorvoertuig vinden voor jouw Revolt Electric is een cruciale eerste stap. Heb je al een geschikt voertuig, dan beoordelen we de staat en de geschiktheid voor de beoogde transformatie. Anders helpen we je geschikte donorvoertuigen te vinden en kiezen we samen de ideale basis, die je vervolgens zelf aankoopt. Daarna begint voor jouw donorvoertuig ons proces van restauratie, personalisatie, technische ontwikkeling en elektrische ombouw op maat.

STAP 2

De carrosserie volledig strippen

De carrosserie wordt gestript in een natronloogbad van ongeveer 80 °C. Dit lost alle lak, kit, tectyl en plamuur op. De behandeling duurt gemiddeld drie dagen, waarin de carrosserie nauwgezet wordt gecontroleerd. Zodra het metaal kaal is, wordt het schoongespoten, gedroogd en met de hand gecontroleerd op resten. Loog reageert niet met ferrometalen en is daardoor onschadelijk voor de carrosserie.

Kale carrosserie op een steunframe in het atelier
Afgeplakte carrosserie in een spuitcabine

STAP 3

Elk spoor van corrosie verwijderen

Ontroesten gebeurt in een fosforzuurbad van ongeveer 50 °C. Fosforzuur neutraliseert de natronloog en vormt na droging een vaste laag die niet opnieuw vloeibaar wordt. Na het zuurbad controleren we het volledige chassis opnieuw en herstellen we de carrosserie waar nodig.

STAP 4

KTL-coating voor langdurige bescherming

Om het gestripte en ontroeste materiaal optimaal te beschermen, bieden we een KTL-coating aan. KTL, of kataforese, staat voor Kathodische Tauchlackierung: een sterk roestwerende, hechtende coating die via een dompelbad wordt aangebracht. De behandeling bereikt ook holle ruimten en plaatnaden en omvat zinkfosfatering voor maximale bescherming. Met deze stap wordt toekomstige roestvorming uitgesloten.

Onvoltooide carrosserieën op steunframes in het atelier
Groene carrosserie naast een opgeheven chassis in het atelier

STAP 5

Lakwerk

Nadat de carrosserie volledig is hersteld en beschermd, wordt deze afgewerkt in de door jou gekozen kleur en uitvoering. Vervolgens wordt de auto gepolijst en desgewenst voorzien van een extra beschermende keramische coating.

STAP 6

De wederopbouw

Elke Revolt Electric wordt met uiterste zorg opnieuw opgebouwd. Elk onderdeel wordt geïnspecteerd, hersteld, gereviseerd of waar nodig vervangen om te voldoen aan onze normen voor prestaties, betrouwbaarheid en vakmanschap. Dat omvat vernieuwde ophanging en stuurinrichting, een interieur op maat, een handgemaakt stuurwiel, moderne klimaatregeling, hoogwaardige audio en naadloos geïntegreerde connectiviteit. Ieder element wordt afgestemd op de voorkeuren van de eigenaar.

Gestript dashboard en carrosserie tijdens de restauratie
Witte en groene Revolt Electrics in het atelier

STAP 7

Elektrische ombouw

De elektrische aandrijflijn is afkomstig van een toonaangevende fabrikant van elektrische voertuigen, bekend om uitzonderlijke prestaties en betrouwbaarheid. De motor wordt achterin geplaatst, terwijl het accupakket over de auto wordt verdeeld voor een optimale gewichtsbalans. Een sperdifferentieel en stuurbekrachtiging zorgen voor een moderne rijervaring. Elke Revolt Electric kan worden ingesteld met twee verschillende rijmodi: van soepel en ontspannen cruisen tot een directer, dynamisch karakter.

Sluit je aan bij de revolutie

Een Revolt Electric bezitten is meer dan autorijden. Het is een levenswijze en een manier van denken die erfgoed, innovatie en individualiteit waardeert. Je wordt deel van een gemeenschap die vakmanschap viert, grenzen verlegt en verandering in beweging zet.